Re: Magyar vasútnál fellelhető típusépületek

Moderator: Rumcajsz

User avatar
somogyi lászló
Posts: 783
Joined: 2009.12.01. 16:00

Re: Vita Topik

Post by somogyi lászló »

Pedig én kétszer irtam ,itt a forúmon,meg a telefonáláskor is mondtam ,
Szerintem lopták a ruszkik csak azt gáz lenne irni.Szerelmes vagy???
Nudíte se? Kupte si medvídka mývala!

barnaky
Posts: 2175
Joined: 2009.09.08. 21:42

Re: Vita Topik

Post by barnaky »

Köszi Polar-Mester!

Ez alapján elindultam, mert cenzúra a csőrömet, hogy mi a fene ez... :!: :!: készült belőle összesen). A MÁVAG 1947-től gyártotta a muszkáknak az ő terveik alapján, ám 5 darab a MÁV-é lett, amit Záhonyban, a szélesnyomtávú pályán használtak... <img src="{SMILIES_PATH}/w00t.gif" alt=":w00t:" title="W00t" />
Gambling man rolls the dice, working man pays the bills
It's still fat and easy up on bankers hill
Up on bankers hill the party's going strong
Down here below we're shackled and drawn
Image

User avatar
somogyi lászló
Posts: 783
Joined: 2009.12.01. 16:00

Re: Vita Topik

Post by somogyi lászló »

Kőszi, Balázs !!
Akkor ez ugyanolyan strapabiró mint az Ikaruszok.Kell nekünk francia metró?(26fillér/kg talán megérnek)
sok a pénze ,kevés a gondja ?
vegyen francia metrót!!![/size]
(na jó genya vagyok!!)
Nudíte se? Kupte si medvídka mývala!

barnaky
Posts: 2175
Joined: 2009.09.08. 21:42

Re: Vita Topik

Post by barnaky »

Újabb adalék a német gőzmozdonyok magyarországi alkalmazásával kapcsolatban:

A németek már a háború első felében kénytelenek voltak a megnövekedett feladatokat önmagában ellátni képtelen MÁV részére mozdonyokat kölcsönözni (sőt, még olasz mozdonyok is kerültek így a MÁV-hoz).

A német kölcsönmozdonyok:

1940.
november - 30db BR56
december - 130db BR56
1941.
január - 12db BR92
február - 20db BR56
- 30db BR57
március - 20db BR56
április - 10db BR56

[attachment=3:5a0rlasx]br56.jpg[/attachment:5a0rlasx]
[attachment=2:5a0rlasx]br57.jpg[/attachment:5a0rlasx]
[attachment=1:5a0rlasx]br92.jpg[/attachment:5a0rlasx]
A képek a http://www.bahnbilder.de oldalról származnak.
Ezekből azonban a MÁV 1941. őszén 80 darabot már vissza is adott.

Az olaszoktól 1941. nyarán kaptunk 50 darab osztrák eredetű mozdonyt (Gr477 és Gr729 sorozatúakat)
[attachment=0:5a0rlasx]gr477.jpg[/attachment:5a0rlasx]



Ugyanakkor a háború végén az oroszok rengeteg mozdonyt (is) zsákmánoyltak, s ezek közül sokat ideiglenesen a MÁV-hoz irányítottak használatra. 1948. januárja és 1950. márciusa között aztán apránként hazaszállították ezeket: 38db BR42, 134db ( :blush:
Gambling man rolls the dice, working man pays the bills
It's still fat and easy up on bankers hill
Up on bankers hill the party's going strong
Down here below we're shackled and drawn
Image

pzs65
Posts: 336
Joined: 2010.03.01. 06:09

Re: Vita Topik

Post by pzs65 »

esztet tanáltam nektek
aki hajja aggya át

http://comment.blog.hu/2010/09/04/vonatbuzik_figyelem
pzs

User avatar
Pet
Posts: 714
Joined: 2009.09.23. 10:58

Re: Vita Topik

Post by Pet »

Ezek szerint volt a MÁV-nál Br57. Ez az egyik legszebb. Ezt adta ki a Trumpi páncélozva, szerintem nincs alatta az igazi mozdony. Volt nálunk 55-ös is, de szerintem csak elvtársi. Asszem MÁV310 sorozatként. Bár ez porosz G2 volt, nem is 55, de ezt így éjszaka már meg nem mondom.
Sziasztok!
P. 
(Hová a fr@ncba tűnt az avatárom ?! )

barnaky
Posts: 2175
Joined: 2009.09.08. 21:42

Re: Vita Topik

Post by barnaky »

:P )
Gambling man rolls the dice, working man pays the bills
It's still fat and easy up on bankers hill
Up on bankers hill the party's going strong
Down here below we're shackled and drawn
Image

Post Reply

Return to “Vasút”