Libanoni Sherman Firefly Vc - 1/35 (Dragon-ok - Tasca)

[Zéé74]

Akkor helló itt is!

Amivel beszeretnék szállni a GB-be az egy Firefly Vc libanoni színekben.
Pár fellelhető kép http://web.inter.nl.net/users/spoelstra ... ebanon.htm





A Bison Decals ill a Military Modelcraft International magazin gondozásában napvilágot látott 2 matrica szettet
többen közösen megvásároltuk. https://picasaweb.google.com/bisondecal ... anonForMMI#
(A matricákat Hujbi barátunk is taglalja a Pro Modell 2010/6. számában)
Nekem a "Libanoni Arab Hadsereg" 1976-os vasára való jutott. (lásd: instruction AB-2  "B" jelű  verzió)
A matricák papírjai kitérnek a különböző változtatásokra - átépítésekre a hk.-on pl:
- A2-es / dízel motortér burkolat
- A2-es / dízel kipufogó a farpáncélon !
- átépített hátfal (egy francia dízelmotorhoz igazodva)
- késői öntött váltóház
- visszaszerelt géppuska a frontpáncélba

A "hozzávalóim":  - régi Dragon A4 teknő ill farpáncél, hátfal (A chilei M50-es maradéka  ;D)
                            - új szerszámos  Dragon futómű + "Pressed Spoked" görgők,  Firefly torony,
                               váltóház ill dízel motorházburkolat
                            - Tasca A4-s test felsőrésze, meghajtó kerekek, kipufogó
                            - Bronco vagy AFV-Club lánctalp, valószínűleg a T51-es lesz majd.

[Zéé74]

Némi helyzet jelentés.........






Meglepő módon a régi Dragon teknő majdnem passzolt a Tasca-ba, minimális korrekciót igényelt, 4 db sztirol csík formájában.
A  hátsó részből természetesen ez esetben is levágtam azt a fölös 5 mm.
A dízel géptető is tökéletesen illeszkedett, csak egy kis vékonyításra volt szükség a széleknél.
Váltóházból ill a csavarsorából az "újabbnak" mondható Dragonok illeszkedtek a legjobban, amelyek szinte mindegyik Sherman készletben megtalálhatóak, az A kereten, 10-es ill 7-es rajtszámmal, sok esetben kékkel satírozva.

[Rumcajsz]

Igéretes nagyon. Ha így haladsz lassan elindítom az izraelit is

[Zéé74]

Kösz!
De az, hogy haladok egy kicsit túlzás, Szolnok óta így pihen a dobozában.
Eddig is csak azért jutott mert kíváncsi voltam arra hogyan áll(na) össze ez a mix-ed test, + hiányzik még pár alkatrész hozzá.
Persze indítsd el csak nyugodtan, max. meglesz a 11. makettem ami valamilyen készültségi állapotban várakozik a C vágányon! 
(Habár van egy M-50-em a Golan-ról amit már csak festeni(e) kell!  :-*)

[pepe]

(Habár van egy M-50-em a Golan-ról amit már csak festeni(e) kell!  :-*)[/size]

Milyen M50? Neked is van egy 8) ;D ;D ;D
;D ;D ;D
Rajta vagyok!!!

[HUJBI]

egy hónapja semmi?  :o

[Sheeresman]

Nyáron mindenkinek lassabban megy. Telek, fűnyírás, locsolás, stb....

[Zéé74]

egy hónapja semmi?  :o

De van, csak KpAZ-oztam + V-150-eztem  :-* !
Egyébként épp tegnap vettem elő egy kicsit ismét. Elkészítettem a motortér hátsó "toldalékát", s most azt próbálom eldönteni,  hogy mennyire lógjon ki!?   Lecsiszoltam a váltóház aljából kb 1 / 1,5 millimétert.  Ezenkívül beszereztem hozzá még egy-két   
Tasca alkatrészt. (gyanta másolatok)

[Don]

Nyáron mindenkinek lassabban megy. Telek, fűnyírás, locsolás, stb....

Már akinek se telkem se fűnyíróm se kutam

nekem sem, mégsem haladok a Firefly-jal.  :-\ :'( (mondjuk készül más  :-X)

[Zéé74]

Sziasztok!

Balázs köszönöm!
Az uraknak : ugyanez okból az először nyitott e témájú topicomat elhagytam.........  :'(
(http://www.makett.org/index.php?topic=3340.0) Ha kérhetném akkor OTT fojtassuk eme magas-ívű diskurzust!